En un escenario crítico marcado por la desaparición de los subsidios nacionales, el servicio de transporte de pasajeros en Caleta Olivia se sostiene de pie casi de manera exclusiva por las arcas locales. Así lo reveló Oscar Contreras dirigente regional de la UTA, quien en diálogo con la mesa de El Caletense Radio brindó un crudo diagnóstico de la actualidad del sector y valoró la estabilidad lograda por los choferes santacruceños.

El salvataje de Urbano SE y la gestión de Pablo Carrizo

La ecuación para mantener los colectivos circulando por los barrios de Caleta Olivia recae sobre el Ejecutivo local. "El 95% es aporte del municipio, si no hoy Caleta no tendría transporte público", sentenció el referente gremial, estimando que la comuna inyecta por encima de los 150 millones de pesos mensuales para cubrir combustibles, masa salarial y repuestos.

El dirigente remarcó que los trabajadores no quieren "volver a cobrar subsidios y estar a pata en la casa" como ocurrió en el pasado tras la intempestiva salida de firmas privadas como Maxia. "El único sostén que desde el primer día apostó y sigue adelante dialogando es el intendente Pablo Carrizo. A eso se suma el esfuerzo de los compañeros, desde el lavador hasta la presidenta de la empresa", enfatizó.

Gracias a este esquema mixto, donde la base de trabajadores es considerada empleada municipal, el servicio celebró un hito: por primera vez en 21 años lograron cinco años de continuidad laboral ininterrumpida sin depender del humor de las prestatarias privadas. Hoy, el sueldo conformado de bolsillo de un chofer de Urbano SE ronda los 3 millones de pesos.

Escala récord en el transporte a yacimientos

En contraposición a la complejidad del transporte de corta y media distancia hacia zonas como Las Heras o Pico Truncado, la actividad vinculada a la Cuenca del Golfo San Jorge y el macizo del Deseado muestra otra cara.

La UTA de zona norte se jacta de haber consolidado "la escala salarial más alta a nivel nacional" a través del Convenio 225/75, aplicado al transporte petrolero, minero y de represas. "Estamos hablando de un básico conformado de cuatro millones de pesos para el que recién inicia", precisó, destacando la obtención de un bono histórico equivalente a dos sueldos y medio brutos. En este marco, reafirmó su postura de defender al empresariado local bajo la premisa del "70/30", priorizando la contratación de mano de obra y pymes santacruceñas.

Elecciones sindicales reprogramadas

Respecto al termómetro interno, el dirigente confirmó que las elecciones gremiales de UTA —originalmente pautadas para octubre— se postergaron por cuestiones de padrones y se realizarán el próximo 17 y 18 de diciembre.

Quien actualmente lidera el espacio a nivel regional se presentará como candidato a Secretario Adjunto para abarcar toda la franja de Santa Cruz Norte y Comodoro Rivadavia. Sobre las críticas esbozadas por sectores opositores vinculados a la Lista Negra —quienes denunciaron despidos en el plano local—, el representante fue tajante: "Desconocen el ámbito laboral. Un compañero nuestro, Quintero, salió a decir que fue despedido, pero en el Urbano no se despide a la gente porque son empleados municipales; él está hoy en el área de monitoreo. No le tenemos miedo al debate y vamos con la verdad".

Apoyo logístico al deporte

En otro tramo de la charla, el sindicalista también destacó la labor social y logística que llevan adelante junto a la asociación de futsal AFUSA. Recientemente, a través de contactos y la utilización de un transporte de media distancia propio para delegaciones (como el viaje programado a Tucumán de la categoría C-17), lograron reducir los altos costos de traslado patagónico en un 70%, permitiendo que los chicos viajen seguros a sus compromisos deportivos nacionales.

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